Essieux | Travaux de rectification de surfaces planes

Qui sommes-nous ?

Depuis 1956, nous sommes un partenaire fiable pour nos clients. En tant qu'entreprise familiale de taille moyenne dans la belle région du Sauerland, avec environ 80 collaborateurs qualifiés et plusieurs décennies d'expérience, nous nous sommes établis sur le marché comme un fabricant performant de pièces tournées de précision.
Nous livrons nos produits dans les domaines les plus divers tels que l'industrie automobile, la construction de machines et d'installations, la technique médicale, la technique de commande et de régulation, la technique environnementale, etc.
Nous sommes pour nos clients un partenaire compétent, fiable, équitable et performant.
La confiance, la transparence, le partenariat et la satisfaction sont à la base de nos relations avec nos clients, fournisseurs et collaborateurs.
Des relations commerciales de plusieurs dizaines d'années et une longue appartenance à l'entreprise témoignent de cette démarche.
Grâce à des investissements continus dans des installations ultramodernes, à la qualification permanente de nos collaborateurs et à un processus d'amélioration continue, nous voulons continuer à offrir à nos clients une gamme de prestations optimale.

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Description

essieux, essieux solides, arbres, arbres de transmission, essieux de véhicules, essieux de 40 tonnes, systèmes de suspension, essieux entièrement usinés, arbres de précision, arbres coulés, arbres forgés

Caractéristiques techniques

forgeage, moulage, certains essieux assemblés par 2 roues+1 essieux, d'autres avec boîte de roulement et tourillon d'essieu. Offre selon les spécifications du client

Secteurs d'activités / Branches des clients

bogie, véhicules ferroviaires, matériel roulant ferroviaire, trolley, trains, wagon de marchandises, locomotive, métro, exploitation minière, roues, roulements

ISO

9001

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Essieux | Verre de voiture | Electronique d'automobiles

Essieux | Tourillon d'essieu

Essieux | Tourillon d'essieu | Unités d'essieux

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Essieux | Moyeux | Tourillon d'essieu

axes statiques

Essieux | Technique d'entraînement | Embrayages

Essieux | Pièces d'essieux | Essieux à ressort à barre de torsion

Essieux | Accessoires pour automobiles | Construction de véhicules

Essieux | Embrayages | Modules de véhicules

axes statiques

Essieux | Arbres moteur | Arbres articulés

Essieux | Technique d'entraînement | Composants d'entraînement

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Essieux | Courroies de transmission | Joints pour véhicules

Essieux | Arbres moteur | Arbres de commande

Essieux

Essieux | Arbres

Essieux | Arbres moteur | Arbres

Essieux | Arbres

Qui sommes-nous ?

Adax est né d’une obsession : la recherche de la précision absolue dans la mesure du temps. Historiquement, nous étions le fournisseur privilégié des marques horlogères suisses produisant des garde-temps d’une grande complexité. C’est à leur contact que nous avons développé rigueur, fiabilité, précision et que nous avons poussé à son extrême limite la maîtrise de la miniaturisation. De la terre à l’espace
Du mouvement mécanique des chronomètres, nous avons gagné notre ticket de transport pour l’industrie automobile et ferroviaire. Le rail, la route, puis dans la foulée les circuits automobiles; nos produits équipent les écuries leaders du championnat du monde de Formule 1, un banc d’essai concurrentiel et impitoyable. C’est ensuite dans les airs que nous avons poursuivi notre course. Les galets tonneaux que nous produisons sont aujourd’hui une référence chez les grands avionneurs. Les airs et l’espace, à bord de navettes spatiales, avant de partir explorer d’autres domaines et d’autres territoires tels que ceux de l’industrie médicale qui requiert une précision micrométrique …
Nos produits
Axes pour micromoteurs.
Axes cylindriques de tous genres, trempés ou non trempés,
rectifiés.
Goupilles et axes de contrôle.
Aiguilles.
Galets.
Galets de roulements de longueur égale ou plus petite que le diamètre.
Domaines d’activité
Aéronautique, appareils de mesure, automobile, connectique, électronique,
hydraulique, médical, micromécanique, sécurité, télécommunication

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Essieux

Essieux | Technique d'entraînement | Composants d'entraînement

Essieux | Pièces d'essieux | Remorques

Essieux | Rotors | Arbres

Essieux

Essieux | Composants d'entraînement | Poulies

Essieux | Pièces d'essieux | Supports de l'essieu

Essieux | Technique des freins | Systèmes d'essieux

Les essieux techniques sont des porteurs de composants rotatifs ou rotatifs, tels que des roues, des rouleaux ou des roulements.

br>Dans la technologie des véhicules, les essieux portent les roues (et les pneus) et transfèrent le poids et la charge utile du véhicule par l'intermédiaire de la suspension au plancher routier. En même temps, les essieux permettent de conduire, freiner et diriger le véhicule.

Je après utilisation, il existe différentes conceptions d'essieux dans le secteur des véhicules utilitaires :

1. Essieux avant
Les essieux avant sont disponibles en version motrice et non motrice. Les essieux avant entraînés sont principalement utilisés dans les véhicules à traction intégrale. Pour la transmission de l'entraînement, par exemple, l'essieu est équipé d'un moyeu planétaire à chaque extrémité d'essieu. En outre, l'essieu avant sert de support pour la suspension, les freins et le système de direction.
Non-powered essieux avant ne peut être dirigé et de sorte que le véhicule prend ou conserve la direction désirée.

2. Essieux arrière
Les essieux arrière sont principalement entraînés et disposent chacun d'une boîte de vitesses hypoïde au centre de l'essieu ou d'une boîte de vitesses à moyeu planétaire aux extrémités de l'essieu. Comme pour les essieux avant, ils portent également la suspension et le système de freinage. Ils sont utilisés dans les véhicules à traction arrière et à quatre roues motrices a>a.
But ici aussi il y a des variantes non motorisées.

3. Pour l'augmentation de la charge utile, on utilise des essieux avant et arrière b>br>Pour l'augmentation de la charge utile, on utilise des essieux avant et arrière non entraînés, mais le plus souvent orientables. Selon l'application, les essieux avant sont installés à l'avant de l'essieu arrière moteur et les essieux traînants à l'arrière de l'essieu arrière moteur. Les essieux arrière directeurs améliorent également de manière significative la manœuvrabilité du véhicule a>.

4. Essieux à suspension indépendante
Cette version complexe est utilisée presque exclusivement dans les autobus et offre un niveau de confort de conduite extrêmement élevé ;

Axes

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