Multivoiture  Producteurs, Vendeurs, Fournisseurs

Le premier véhicule sous le nom de Multicar a quitté l'usine de Ludwigsfelde en 1958. Au début, des véhicules à chevilles ont été construits et, un peu plus tard, le Multicar tel que nous le connaissons aujourd'hui a vu le jour. Il s'agissait d'un biplace et pouvait rouler à une vitesse de 60 km/h sur la route. Dans le petit secteur des transports, le véhicule se trouvait presque partout dans l'ancienne RDA et diverses tâches de transport ont été prises en charge. Dans le contexte de la réunification, il y a eu une petite baisse de la production. Grâce au bon travail des développeurs et à l'engagement des employés, la Multicar est arrivée sur le marché avec une fonctionnalité améliorée et l'usine était même dans le noir, car le véhicule était très demandé. La Bundeswehr allemande s'est également intéressée au produit et a acheté plusieurs véhicules. L'utilisation de la Multicar a été extrêmement variée en raison des divers accessoires. Grâce à son dispositif de basculement sur trois côtés, les produits en vrac peuvent être déchargés individuellement selon les conditions du chantier. Plusieurs types de pelles à neige peuvent être installées à l'avant pendant les mois d'hiver. Un bouclier plus petit peut être utilisé pour dégager les voies piétonnes et le faible poids de ces véhicules signifie qu'il n'y a pas de risque d'endommager la chaussée. Après l'hiver, l'accessoire avant est changé et le Multicar est converti en balayeuse pour enlever le matériel d'épandage.