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Die
heutige Saar-Metallwerke GmbH wurde im Jahre 1925 in Saarbrücken von
Industriellen aus dem Siegerland gegründet. Ziel der Unternehmensgründung war
die Belieferung der saarländischen und lothringischen Eisen- und Stahlindustrie
mit gegossenen oder geschmiedeten Komponenten für wassergekühlte
Kupferarmaturen.
Zur
besseren Betreuung insbesondere der lothringischen Stahlindustrie wurde 1935
die Solocuivre S. A. Societé Lorraine de Forges et Fonderies de Cuivre in
Thionville als reine Verkaufsgesellschaft gegründet.
Nach
dem zweiten Weltkrieg hielten es die Gesellschafter der Saar-Metallwerke zur
Sicherung und zum Ausbau der Umsätze für notwendig, über eine eigene
Produktionsstätte in Frankreich zu verfügen. Aus diesem Grunde wurde im März
1958 das Werk „Sarreguemines / Moselle“ gebaut und der Sitz der bisherigen
Vertriebsgesellschaft Solocuivre S. A. von Thionville nach Saargemünd verlegt. In
Saarbrücken verblieb die Fertigung der gegossenen Teile, während in Saargemünd
fortan geschmiedete Erzeugnisse, vornehmlich Blasformen für Hochöfen
hergestellt wurden.
Nach
mehreren Jahrzehnten kontinuierlicher Unternehmensentwicklung als
Komponentenlieferant von Kupfer- und Kupferlegierungen für die Eisen- und
Stahlindustrie erfolgte 1989 die Gründung einer zweiten französischen
Gesellschaft, der SM France S.A.R.L., Saargemünd. Die SM France firmiert seit
1997 als Tochtergesellschaft der Solocuivre S.A.R.L. und hat ihre
Produktionsstätte auf dem gleichen Werksgelände. Das Unternehmen ist
spezialisiert auf die Serienfertigung von Präzisionsteilen für die
Antriebstechnik schwerpunktmäßig für die Automobil- und
Automobilzulieferindustrie.
Im
Zuge einer notwendigen Produktbereinigung wurde die Kleinteil-Gießerei am
Standort Saarbrücken im Jahre 2006 geschlossen.
Der
Produktionsstandort Saarbrücken konzentriert sich seit diesem Zeitpunkt auf die
mechanische Bearbeitung sowie Schweißarbeitsgänge für Komponenten aus
Reinkupfer und Kupferlegierungen. Für das Drehen, Fräsen, Bohren und Schweißen
der gewalzten, vorgeschmiedeten oder vorgegossenen Vormaterialien steht ein
hochmoderner Maschinenpark zur Verfügung, der sowohl die Vorbearbeitung wie
auch die einbaufertige Endbearbeitung komplexer Bauteile ermöglicht.