Filtre à particules  Producteurs, Vendeurs, Fournisseurs

Les filtres à particules ont pour fonction de réduire les particules présentes dans les gaz d'échappement des moteurs diesel, des appareils de chauffage et autres appareils fonctionnant au diesel, à l'essence ou à l'huile. Les poussières fines contenant du carbone sont considérées comme nocives pour la santé depuis de nombreuses années. Cette poussière fine est produite lors du processus de combustion, les particules nocives étant constituées principalement d'hydrocarbures non brûlés et de suie. Lors de la condensation des hydrocarbures, il se forme des gouttelettes qui contiennent ces petits germes de particules. S'il y a du soufre dans l'essence ou si un moteur fonctionne avec de l'huile de chauffage, il se forme encore plus de gouttelettes et la quantité de poussière fine augmente. Le sujet est devenu populaire lorsque l'État a décidé d'introduire progressivement des zones environnementales en Allemagne afin de promouvoir la protection de l'environnement et de nettoyer le trafic urbain surchargé. Depuis lors, ces zones, qui sont généralement situées dans les centres des grandes villes, ne peuvent passer que par des véhicules munis d'un autocollant environnemental. Étant donné que seuls les véhicules produisant peu de poussière fine peuvent acquérir de tels autocollants, les propriétaires d'anciennes voitures, camions, machines agricoles et motocyclettes en particulier ont été confrontés à des problèmes. De nos jours, des filtres à particules de suie sont installés dans tous les véhicules neufs. Conversion et fonction La bonne nouvelle est que vous pouvez équiper à la fois les véhicules et les autres dispositifs et systèmes. Dans le cas des filtres à flux mural, le mode de fonctionnement est que les particules se déposent sur la surface de la paroi du filtre pendant l'utilisation et que la pression différentielle augmente. S'ils dépassent une certaine valeur seuil, le filtre commence sa régénération et les particules stockées sont brûlées. Le système de filtration est autonettoyant, pour ainsi dire. La surveillance de la pression différentielle ainsi que la commande de l'auto-nettoyage se trouvent dans la commande du moteur et varient donc. Lors de la combustion des particules, le carburant doit être injecté par un système d'injection directe, ce qui augmente la température des gaz d'échappement. Cela se fait souvent à l'aide d'un catalyseur d'oxydation en aval. Lors de la combustion, les résidus restent sous forme d'additifs contenus dans l'huile. Ceux-ci conduisent à des dépôts de cendres dans le filtre à particules, ce qui peut entraîner des pertes de puissance. C'est pourquoi de nombreux fabricants prescrivent l'utilisation d'huiles à faible formation de cendres. De plus, une dilution d'huile peut l'augmenter, ainsi qu'un niveau d'huile trop élevé. La chaleur élevée peut faire brûler les vieux filtres à particules. Mise à niveau des véhicules et dispositifs plus anciens Pour les véhicules diesel plus anciens et les véhicules à essence qui n'ont pas de filtre universel correspondant, ce filtre peut être installé ultérieurement. Comme aucun capteur de pression ou autre capteur n'est nécessaire pour la régénération et qu'il n'est pas nécessaire de recoder ou de désactiver les unités de commande du moteur, la conversion pour les véhicules à essence et diesel est possible sans problème. La vérification du numéro de clé d'un véhicule fournit des informations sur le bon modèle. Une fois le catalyseur correctement installé, vous pouvez acheter une vignette écologique et faire inscrire gratuitement le certificat d'immatriculation de conduite dans le document d'immatriculation du véhicule dans les zones environnementales. Pour les appareils de chauffage au bois et les poêles à bois, des filtres à poussière fine peuvent également être installés ultérieurement afin de réduire le volume d'huile dans l'air de la maison. Cependant, la conversion et le remplacement des filtres à poussières fines dans le système de chauffage doivent être effectués par un spécialiste. En robotique, des filtres à poussière fine sont utilisés pour éviter les problèmes de localisation. Ceci augmente la précision b Nettoyage et remplacement A mais des difficultés peuvent aussi survenir avec les véhicules, radiateurs et autres dispositifs qui ont un filtre à poussière fine. Comme certains fabricants n'installent pas de catalyseurs d'oxydation, il est possible que la suie collectée ne puisse plus brûler complètement, surtout lorsque l'on conduit fréquemment sur de courtes distances ou lorsque l'équipement n'est généralement en service que pendant une courte période de temps. Un filtre à particules est une pièce d'usure et s'obstrue progressivement, de sorte qu'il ne peut plus se vider tout seul. Une régénération d'urgence, qui peut réinitialiser l'apparition des particules, devient nécessaire. Dans les véhicules, ce défaut est remarqué lorsqu'une lampe s'allume pour demander au conducteur de vérifier le filtre à particules de suie. S'il n'est pas trop surchargé, il peut être rincé à l'eau à l'aide d'un nettoyeur haute pression et lavé ou la suie peut être enlevée par un nettoyage à sec. Dans le pire des cas, il faut l'enlever, le remplacer et en installer un nouveau. Si les filtres à suie sont constamment trop chauds et saturés, vous pouvez les déjouer en essayant de les percer. Grâce à cette ouverture, ils ne sont plus aussi serrés, la contre-pression est réduite et la surchauffe peut être plus basse. Par le nettoyage et le trou ajouté, il est souvent possible de contourner un peu ou même complètement le remplacement du filtre à essence. La vie intérieure peut être vue sur une coupe transversale. Vous pouvez les acheter à des prix différents. Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, vous économisez généralement des coûts, même si cela pourrait aller en faveur de la durabilité et de la durée de vie utile. ;