Infrastructures ferroviaires  Producteurs, Vendeurs, Fournisseurs

L'avenir n'est pas concevable sans le passé. Et sans tradition, le progrès ne sera pas non plus possible. Ce savoir a fait de PINTSCH aujourd'hui l'un des fabricants les plus performants de produits techniques de sécurité pour l'infrastructure ferroviaire. Qu'il s'agisse de la technique des passages à niveau, des postes d'aiguillage ou de la technique de convoyage, du comptage d'essieux ou du chauffage des aiguillages, toutes nos lignes de produits poursuivent un objectif : la sécurité pour les chemins de fer, la sécurité pour les personnes.
Depuis sa création par Julius Pintsch il y a plus de 175 ans, notre entreprise n'a cessé d'apporter des innovations majeures afin d'augmenter la sécurité et la disponibilité du trafic ferroviaire international et de les garantir à long terme. Par exemple, vers 1900, le premier passage à niveau en Allemagne qui n'avait plus besoin d'un opérateur, mais qui était commandé par le train en approche. Une technique que l'on considérait à l'époque avec beaucoup de scepticisme, mais dont on ne peut plus se passer aujourd'hui et qui - au contraire - n'a cessé d'être développée depuis.
Depuis, nous avons emprunté de nombreuses voies nouvelles et avons constamment élargi notre gamme de prestations. La sécurité pour les chemins de fer, c'est notre mission, la fabrication de produits qui répondent aux exigences de sécurité les plus élevées, notre objectif.
Cette longue expérience a fait des entreprises du groupe PINTSCH, Pintsch Bamag, Pintsch Aben et Pintsch Tiefenbach des spécialistes dans leurs segments. Rassembler ces forces en fusionnant toutes les entreprises allemandes du groupe PINTSCH pour former PINTSCH GmbH était pour nous une étape importante vers un avenir innovant.
C'est avec plaisir que nous vous invitons à continuer d'innover avec nous.

State Enterprise Kharkiv machinery plant FED is an Ukrainian advanced manufacturer in the aviation, defense and rail ahrehatobuduvannyaOur company, whose history is more than 90 years old, is currently one of the few companies that implement a complete cycle of modern aircraft system – from pre-research to the building, testing, certification, serial production and after-sales service.