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- Freins dynamométriques | Freins à courant de Foucault | Bancs d'essai de freins
- commande hydraulique - Type EB 108 / EB 115 Force de freinage jusqu’à 3.100 N
- commande pneumatique - Type EB 025 / EB 030 Force de freinage jusqu’à 210 N
- commande hydraulique - Type EB 255 Force de freinage jusqu’à 17.250 N
- serrage par ressort, relâché hydrauliquement - Type EBS 002 Force de freinage jusqu’à 50.000 N
- serrage par ressort, relâché hydrauliquement - Type EBS 004 Force de freinage jusqu’à 104.000 N
- serrage par ressort, relâché électriquement - Type EMS Force de freinage jusqu’à 3.000 N
- Bancs d'essai moteur MP - avec frein à courant de Foucault refroidi par air
- Bancs d'essai de puissance moteur SE - avec frein à courants de Foucault refroidi à l'eau
- Combinaison de dynamomètres - pour les véhicules
- Bancs d'essai moteur MPW Modular - Dynamomètres de moteur avec frein à courant de Foucault refroidi par air
- Bancs d'essai de performance des moteurs HVU - Bancs d'essai des performances des moteurs pour les scies à chaîne, etc.
- Bancs d'essai de moteurs HV - pour les moteurs à combustion lente.
Conception de dynamomètres :
Dynamomètres de moteur avec frein à courant de Foucault
(refroidi par air ou par eau) pour les moteurs à combustion, électriques et autres de conception commune.
Dynamomètres hydrostatiques à faible inertie pour les moteurs à combustion interne présentant un degré élevé de non-uniformité et pour la simulation de charges à faible moment d'inertie.
Générateurs électriques, chargés de résistances, refroidis par air.
Pour tester les moteurs de voitures, de camions et d'unités d'entraînement à moteur à combustion, si le réseau électrique est trop faible pour les convertisseurs de fréquence, si l'eau de refroidissement n'est pas disponible ou si le refroidissement par eau n'est pas souhaité ou si les freins à courant de Foucault refroidis par air ne sont pas suffisants.
Bancs d'essai avec freins à vortex d'eau pour tester les gros moteurs à combustion sans limite de temps.
Dynamomètres 4 Q régénératifs :
par exemple :
E avec convertisseur de fréquence, pour tester les moteurs à combustion et les moteurs électriques
MPH par exemple 150 kW, 5000 tr/min, pour tester les moteurs à combustion,
faible moment d'inertie grâce à l'hydrostatique haute pression, pas de perturbations électriques comme l'électronique de puissance, adapté aux réseaux électriques faibles, vitesse de réaction selon les besoins.
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Freins dynamométriques - Producteurs, Vendeurs et Fournisseurs
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