Séparateurs d'huile  Producteurs, Vendeurs, Fournisseurs

Les séparateurs d'huile, également connus sous le nom de séparateurs de liquides légers ou d'essence, sont des stations de traitement des eaux usées qui assurent que les huiles minérales dangereuses pour l'eau sont séparées et ne peuvent donc pas pénétrer dans les eaux souterraines. Les réglementations officielles exigent l'installation de tels systèmes souterrains ou hors sol pour protéger l'environnement. Il s'agit d'un bassin avec un déflecteur devant sa sortie, sous lequel doivent passer les eaux usées exemptes d'huile. Les huiles nocives restent à la surface de la chaudière et ne peuvent pas passer sous le déflecteur parce qu'elles ont une densité plus élevée que l'eau. Les séparateurs à coalescence sont le perfectionnement des séparateurs classiques. Ici, de petites particules d'huile sont rassemblées pour former de grosses gouttelettes d'huile afin qu'elles puissent être rincées et séparées de l'eau. Une meilleure performance de nettoyage est obtenue. Utilisation de séparateurs d'huile Les séparateurs sont utilisés dans l'industrie, l'agriculture, la chimie, la pneumatique mais aussi dans les zones privées. Les huiles polluantes pour les eaux souterraines sont produites en particulier dans un atelier de réparation automobile, des stations de remplissage, des stations de transformation et des stations de lavage pour voitures, motocyclettes et machines agricoles. Dans les installations de lavage, l'eau est débarrassée des huiles et des produits de nettoyage, puis réutilisée. Dans un atelier de réparation automobile, ils sont également utilisés pour la peinture afin de générer de l'air comprimé propre lorsque la peinture sèche. Si vous souhaitez nettoyer ou réparer régulièrement votre véhicule ou votre moto à l'air frais à la maison dans votre allée ou sur votre propriété privée, l'utilisation de séparateurs de liquides légers pour la zone de lavage et les garages est également obligatoire, car une surveillance par les autorités compétentes peut avoir lieu. Dans un parking souterrain, un séparateur est nécessaire pour le nettoyage d'un tel parking. Un tel dispositif doit également être intégré dans le drain d'une chaufferie. Le long d'une autoroute, il y a un canal d'eau de pluie dans lequel des séparateurs d'essence sont également intégrés pour protéger l'environnement. Si une voiture a soudainement une consommation d'huile considérablement plus élevée, le filtre, c'est-à-dire le séparateur du moteur à essence ou diesel, est généralement cassé et fuit, ce qui entraîne des dommages au moteur et le turbocompresseur doit être réparé ou remplacé. Si la ventilation est défectueuse, le séparateur cyclone doit être remplacé. De plus, des séparateurs sont installés dans chaque système de ventilation universel du carter. Ils sont utilisés dans une caserne de pompiers pour maintenir le hall des véhicules à l'abri de l'eau. Comme les voitures de pompiers perdent de l'eau, des drains et des drains doivent être installés, dans lesquels l'eau est évacuée par l'intermédiaire d'un séparateur à coalescence. A l'aide de séparateurs de graisses et de centrifugeuses manuelles en verre, la dégradation des acides gras microbiens dans la gastronomie est régulée et les mauvaises odeurs sont neutralisées. Dans la technique du froid et dans un poste de transformation, les séparateurs de liquide léger ont pour fonction de renvoyer l'huile éjectée du carter de vilebrequin dans le compresseur. Des séparateurs doivent également être installés dans les pompes à vide. Selon la norme DIN 1999-100/200, la réglementation prévoit que pour les séparateurs d'huile en Allemagne, une inspection régulière par un expert doit être effectuée tous les mois, des autocontrôles sont possibles si une personne a participé à une formation ou à un cours correspondant. Si le système est bloqué, le séparateur d'huile est nettoyé. L'entretien du séparateur d'huile est effectué tous les six mois. Ceci nécessite l'inspection, la vidange et le nettoyage de l'insert de coalescence et le remplacement si spécifié par le fabricant. En cas de dépassement de la durée de vie utile, il est recommandé de remplacer le séparateur, car il ne résisterait plus au test d'étanchéité TÜV. Avant la mise en service et tous les cinq ans, une installation doit être inspectée. Lors de cette inspection générale, une inspection est effectuée pour déterminer si la structure est étanche, si la technologie fonctionne correctement et si les panneaux d'échange et les systèmes de fermeture sont en ordre. L'agenda, les dessins et documents techniques ainsi que les accessoires, le matériel d'exploitation et le respect des conditions limites font également l'objet d'un examen. Si le séparateur est défectueux, l'installation doit d'abord être arrêtée, puis réparée et le séparateur doit être remis à neuf ou installé ultérieurement. Ces unités peuvent être commandées auprès de différents fournisseurs, les paramètres importants étant le volume de stockage d'huile, la taille du séparateur, la taille nominale et les dimensions du séparateur. Pour les livraisons en provenance de l'étranger, un numéro de tarif douanier est requis. Qui voudrait économiser des coûts avec la nouvelle acquisition, peut acheter un séparateur aussi à un prix plus favorable utilisé, construire ou louer des appareils mobiles. Enfin, un séparateur d'huile approprié est mis en place ;