Costruzione imbarcazioni  Fabbricanti, Commercianti, Fornitori

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Paese / regione Tipo di fornitore
40764 Langenfeld (Rheinland), Germania

airo chemie A. Schmiemann GmbH & Co. KG

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  • Costruzione imbarcazioni
14469 Potsdam, Germania

Schiffbau Versuchsanstalt Potsdam GmbH

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  • Costruzione imbarcazioni
9062 Moosburg an der Isar, Austria

Aquawatt Yachtbau

Fabbricante ✓ Commerciante ✓ Fornitore ✓ Prestatore di servizi ✓
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  • Costruzione imbarcazioni | Motoscafo | Motoscafi
83093 Bad Endorf, Germania

Bavaria-Boote Bösch GmbH & Co.KG

Fabbricante ✓ Commerciante ✓ Fornitore ✓ Prestatore di servizi ✓
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  • Costruzione imbarcazioni | Motoscafo | Kajak
03222 Lübbenau, Germania

ALU - Boots- und Fahrzeugbau Inh. Thomas Lubkoll

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  • Costruzione imbarcazioni | Barche di alluminio | Stivali da lavoro
82205 Gilching, Germania

Avantgarde Technologie group Gesellschaft für technische Realisierungen im Bereich Bootsbau und Kunststofftechnik mbH

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  • Costruzione imbarcazioni
20457 Amburgo, Germania

Blohm + Voss Industries GmbH

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  • Costruzione imbarcazioni
78465 Konstanz, Germania

BODENSEEWERFT WALLHAUSEN GMBH

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  • Costruzione imbarcazioni
31840 Hessisch Oldendorf, Germania

Boots-Center-Weser Inh. Margrit Webel-Brandt

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  • Costruzione imbarcazioni | Motoscafo | Servizio barca
48317 Drensteinfurt, Germania

Bootsbau mario glade

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  • Costruzione imbarcazioni
18581 Lauterbach, Germania

Bootsbau Rügen GmbH

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  • Costruzione imbarcazioni
9220 Velden am Wörther See, Austria

Bootsbau Schmalzl

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  • Costruzione imbarcazioni | Motoscafo
19086 Plate, Germania

Bootsbau Schubert GmbH

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  • Costruzione imbarcazioni | Motoscafo
60529 Frankfurt am Main, Germania

Bootsbau Speck GmbH

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  • Costruzione imbarcazioni
78343 Gaienhofen, Germania

Bootscenter Horn GmbH

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  • Costruzione imbarcazioni | Imbarcazioni sportive | Imbarcazioni elettriche
88131 Lindau – Bodensee, Germania

Bootshaus Lukas Hummler

Commerciante ✓ Prestatore di servizi ✓
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  • Costruzione imbarcazioni | Servizio barca
2513 Twann/Wingreis, Svizzera

Bootswerft Bernhard Rohn AG

Fabbricante ✓ Commerciante ✓
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  • Costruzione imbarcazioni
14712 Rathenow, Germania

Bootswerft Karsten Gottschald

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  • Costruzione imbarcazioni | Canotto
28719 Bremen, Germania

Bootswerft Winkler GmbH & Co. KG

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  • Costruzione imbarcazioni
21683 Stade, Germania

Bootswerft-Brauer-Bützfleth GmbH & Co. KG

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  • Costruzione imbarcazioni
83339 Chieming-Hart, Germania

Chiemsee-Classic-Yacht

Fabbricante ✓
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  • Costruzione imbarcazioni | Motoscafo | Imbarcazioni elettriche
67065 Ludwigshafen/Rhein, Germania

Clauss GmbH CANADIER- UND KAJAKMANUFAKTUR

Fabbricante ✓ Commerciante ✓
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  • Costruzione imbarcazioni | Motoscafo | Kajak
34-236 Sidzina, Polonia

Copertateak

Fabbricante ✓ Commerciante ✓ Fornitore ✓ Prestatore di servizi ✓
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  • Costruzione imbarcazioni
41849 Wassenberg, Germania

Doriff Faserverbund Manufaktur - Boots- und Objektbau GmbH & Co. KG

Fabbricante ✓ Prestatore di servizi ✓
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  • Costruzione imbarcazioni | Motoscafi
08 350 Arenys de Mar (Barcelona), Spagna

DRASSANES D'ARENYS S.A.

Fabbricante ✓ Commerciante ✓ Fornitore ✓ Prestatore di servizi ✓
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  • Costruzione imbarcazioni
52078 Aquisgrana, Germania

Gade Bootsbau Kunststofftechnik GmbH

Fabbricante ✓ Prestatore di servizi ✓
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  • Costruzione imbarcazioni | Motoscafo | Jolly Vela
87739 Breitenbrunn, Germania

Graf Bootsbau GbR

Fabbricante ✓
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  • Costruzione imbarcazioni | Motoscafi
6362 Stansstad, Svizzera

Hochmuth Bootsbau AG

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  • Costruzione imbarcazioni | Motoscafo | Motoscafi
9020 Klagenfurt am Wörthersee, Austria

JetMarine Schiffswerft GmbH

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  • Costruzione imbarcazioni | Motoscafo | Imbarcazioni elettriche
27572 Bremerhaven, Germania

Kamlade Yacht- und Bootsservice GmbH

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  • Costruzione imbarcazioni

Costruzione imbarcazioni - Fabbricanti, Commercianti e Fornitori

Costruzione imbarcazioni
Già nell'antichità sono state utilizzate barche, che si sono sviluppate da diverse forme di zattera e piroga. Quest'ultimo, un importante precursore della canoa, consisteva in un tronco d'albero che veniva scavato con strumenti primitivi o utilizzando il fuoco. All'inizio gli egiziani formavano barche a remi legando saldamente fasci di steli di papiro. Grazie alla loro straordinaria leggerezza, queste barche a canneto erano ideali per la pesca nelle paludi lungo il Nilo. Essendo dotate di vele e remi, le imbarcazioni a canneto potevano anche trasportare carichi e passeggeri.Barcazioni a velaLe navi costruite con assi di legno si svilupparono gradualmente a partire dalle mutate piroghe dell'età del bronzo. Costruzioni con tronchi sono stati utilizzati anche in barche antiche egiziane, dove tavole corte o travi di legno sono stati imbullonati insieme per formare uno scafo. Il telaio e il tavolato sono i componenti di base delle imbarcazioni in legno. La paratia serve a sostenere e irrigidire lo scafo. Il tavolato è la pelle esterna attaccata allo scheletro del telaio.Plywood Nel 1918 la costruzione di barche in compensato iniziò negli Stati Uniti, che si sviluppò rapidamente. Le due forme principali sono pannellate e premute. Nella costruzione dei pannelli, i pannelli di compensato piatto sono fissati a telai trasversali, alla chiglia e ad altri componenti per garantire la resistenza longitudinale. Viene utilizzato solo per le imbarcazioni con paratie articolate, cioè quelle con fondo piatto o a V. Il momento flettente disponibile di un pannello di compensato è estremamente limitato.Battelli in tela Nella costruzione di piccole imbarcazioni rivestite in tela, un telo molto sottile viene posato su telai leggeri piegati a vapore. Poi la tela con morsetti e una sartiame a prua e a poppa è teso strettamente sopra lo scafo. Una volta fissato, il telo viene rivestito con un primer sottile o bagnato d'acqua. Quando la tela si asciuga, si contrae, dando una superficie liscia. Poi la tela è dipinta, deflettori d'acqua sono attaccati ai trincarini, e una chiglia esterna, poppa e poppa sono attaccati. Questo crea una barca stretta che è facile da trasportare.Altri materialiIn Europa l'alluminio è stato utilizzato per la prima volta per la costruzione di imbarcazioni nel 1891. Nel 1894 furono costruite le prime barche in alluminio negli Stati Uniti per la spedizione polare del giornalista ed esploratore americano Walter Wellman. Dopo la seconda guerra mondiale, le barche in alluminio divennero comuni, di solito sotto forma di canoe o di semplici barche da pesca. Queste barche sono state costruite con lamiere di alluminio, che prendono forma ad esempio con la punzonatura e sono unite con rivetti. Attualmente, sono in corso lavori su strutture di tipo sandwich progettate per aumentare sia la leggerezza che la resistenza.Plastiche rinforzate con vetro Oggi la maggior parte delle barche sono stampate con materiali plastici compositi. La forma è una cavità che ha esattamente la forma della barca. Questo processo produce uno scafo di grande robustezza e peso relativamente basso che può essere prodotto rapidamente e senza grande abilità da parte del costruttore. In molti casi, le finiture interne, ad esempio paratie e sottostrutture per un motore, sono inseriti mentre lo scafo è nello stampo e poi collegato allo scafo dalla plastica e il suo rinforzo.In generale, la plastica utilizzata è un poliestere-come resina. Vengono utilizzate anche resine epossidiche e vinilestere. Il materiale di rinforzo è spesso in fibra di vetro, che ha portato al termine generico barca in fibra di vetro. Le strutture della barca con una maggiore resistenza e rigidità ad un certo peso possono essere fatte di rinforzo in fibra aramidica (spesso chiamato Kevlar, un nome proprio) o grafite. Questi materiali sono più costosi del vetro e sono quindi utilizzati solo in applicazioni in cui le loro proprietà sono decisive per il risultato.

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