Separatore di olio  Fabbricanti, Commercianti, Fornitori

I separatori di petrolio, noti anche come separatori di liquidi leggeri o di benzina, sono impianti di trattamento delle acque reflue che garantiscono che gli oli minerali pericolosi per l'acqua siano separati e non possano quindi penetrare nelle acque sotterranee. Le normative ufficiali richiedono l'installazione di tali sistemi interrati o fuori terra per proteggere l'ambiente. Sono costituiti da una vasca con un deflettore davanti all'uscita, sotto il quale devono passare le acque reflue prive di olio. Gli oli nocivi rimangono sulla superficie della caldaia e non possono passare sotto il deflettore perché hanno una densità superiore a quella dell'acqua. I separatori a coalescenza sono un ulteriore sviluppo dei separatori classici. Qui piccole particelle d'olio vengono riunite per formare grandi goccioline d'olio che possono essere sciacquate e separate dall'acqua. Si ottiene una maggiore efficienza di pulizia. Utilizzo di separatori d'olio I separatori sono utilizzati nell'industria, agricoltura, chimica, pneumatica, ma anche in aree private. Gli oli inquinanti per le acque sotterranee vengono prodotti in particolare in officine di riparazione auto, stazioni di rifornimento, stazioni di trasformazione e autolavaggi per auto, motocicli e macchine agricole. Negli impianti di lavaggio, l'acqua viene pulita da oli e detergenti e riutilizzata. In un'autofficina vengono utilizzati anche per la verniciatura al fine di generare aria compressa pulita quando la vernice si asciuga. Se si desidera pulire o riparare regolarmente il veicolo o la motocicletta all'aria aperta a casa, nel vialetto di accesso o nella proprietà privata, è obbligatorio anche l'uso di separatori di liquidi leggeri per l'area di lavaggio e le officine, in quanto è possibile che si verifichino controlli da parte delle autorità competenti. Per la pulizia di un parcheggio sotterraneo è necessario un separatore. Tale dispositivo deve essere integrato anche nello scarico di un locale caldaia. Lungo un'autostrada c'è un canale per l'acqua piovana in cui sono integrati anche i separatori di benzina per proteggere l'ambiente. Se un'automobile ha improvvisamente un consumo di olio notevolmente più elevato, il filtro, cioè il separatore nel motore a benzina o diesel, viene di solito rotto e quindi perde, dopodiché il motore ha un danno turbo e il turbocompressore deve essere riparato o sostituito. Se la ventilazione è difettosa, sostituire il separatore a ciclone. Inoltre, i separatori sono installati in ogni sistema di ventilazione universale del carter. Sono utilizzati in una stazione dei vigili del fuoco per mantenere la sala macchine libera dall'acqua. Quando i vigili del fuoco perdono acqua, è necessario installare scarichi e scarichi in cui l'acqua viene scaricata da un separatore a coalescenza. Con l'aiuto di separatori di grasso e centrifughe manuali in vetro, la degradazione degli acidi grassi microbici in gastronomia è regolata e quindi gli odori sgradevoli sono neutralizzati. Nella tecnologia di refrigerazione e in una stazione di trasformazione, i separatori di liquido leggero hanno la funzione di restituire l'olio espulso dal carter del compressore. I separatori devono essere installati anche nelle pompe per vuoto. Manutenzione, controllo e norme In base alla norma DIN 1999-100/200, in Germania i sistemi di separazione dell'olio devono essere sottoposti a un controllo periodico mensile da parte di un esperto, che consente l'autocontrollo se una persona ha partecipato a un corso di formazione o a un corso corrispondente. Se il sistema è ostruito, il separatore dell'olio viene pulito. La manutenzione dei separatori d'olio viene effettuata ogni sei mesi. Ciò richiede l'ispezione, lo svuotamento e la pulizia dell'inserto di coalescenza e la sua sostituzione, se specificato dal fabbricante. Se la durata di vita viene superata, è necessario sostituire il separatore, in quanto non resisterebbe più al test di tenuta TÜV. Prima della messa in funzione di un impianto e ogni cinque anni, è necessario ispezionarlo. Durante questo controllo generale si verifica se la struttura è stagna, se la tecnologia funziona correttamente e se i pannelli di scambio e i sistemi di chiusura sono in ordine. L'agenda, i disegni tecnici e i documenti, nonché gli accessori, i materiali d'esercizio e il rispetto delle condizioni limite sono soggetti a revisione. Se il separatore è difettoso, il sistema deve essere prima spento e poi riparato e il separatore deve essere rimesso a nuovo o installato in un secondo tempo. Tali unità possono essere ordinate presso diversi fornitori, dove i parametri importanti sono il volume di stoccaggio dell'olio, le dimensioni del separatore, la dimensione nominale e le dimensioni del separatore. Per le spedizioni dall'estero è richiesto un numero di tariffa doganale. Chi vuole risparmiare sui costi con la nuova acquisizione, può acquistare un separatore anche ad un prezzo più favorevole utilizzato, costruire o dispositivi mobili a noleggio. Infine viene effettuato un adeguato smaltimento del separatore d'olio.