Modernização de veículos ferroviários  Fabricantes, Comerciantes, Fornecedores

cideon engineering: The enablers
Rail é a espinha dorsal da mobilidade de amanhã - com desafios técnicos especiais. Isto requer peritos com experiência que conheçam todas as perspectivas desde a concepção até à construção e aprovação.
Beneficie da nossa experiência - vamos pôr os comboios a andar juntos.
AS NOSSAS COMPETÊNCIAS CORE

• CONSULTORIA: Manter o comboio a circular
• MECÂNICA: Complexidade do design
• ELECTRICIDADE; CONTROLO & SOFTWARE: Tecnologias de definição de tendências
• ENGENHARIA DO SITE: Capacidades & competências à medida das suas necessidades

Um forte espírito de desenvolvimento, uma clara orientação para as soluções e a capacidade de execução são os melhores pré-requisitos para uma qualidade e um crescimento saudável!

A GETA mbH foi fundada em 1986 por Robert Buhmann, engenheiro diplomado (FH), em Wangen im Allgäu. Com base num acentuado espírito de desenvolvimento, numa clara orientação para as soluções e na competência técnica, a GETA rapidamente se afirmou como um fabricante qualificado de soluções interiores para veículos ferroviários.

A joint-venture na China, que foi concluída com sucesso em 2006, chegou ao fim em 2020. Mantemos ativamente os contactos resultantes e a boa relação com os nossos parceiros.

Em 2014, ampliámos a nossa sede em Wangen em cerca de 3.000 m2. Um ano mais tarde, em 2015, foi fundada a filial GETA Rus em Moscovo. Em 2019 e 2021, aproveitámos a oportunidade para ampliar as nossas instalações em Wangen em mais 5.000 m2 no total.

Atualmente, a GETA é um dos líderes de mercado. Só na sede em Wangen, mais de 130 funcionários fazem tudo o que podem para encontrar sempre a solução ideal para os nossos clientes.

The history of PESA Bydgoszcz SA is connected with the first railway line which reached the city of Bydgoszcz in 1851. Warsztaty Naprawcze Wschodniej Kolei [The Repair Workshop of the Eastern Railway], today's PESA Bydgoszcz SA, was set up together with the first railway station. The workshop covered an area of 1 hectare and employed a foreman and 20 workers. However, expansion work started very quickly and a new administrative building was opened in 1855. A year later, a repair shop for steam locomotives, a warehouse and a wagon repair shop were built.