Pneumatici usati  Fabbricanti, Commercianti, Fornitori

I pneumatici usati possono essere un'alternativa economica ai pneumatici nuovi (estivi o invernali). Si tratta di pneumatici già montati su un veicolo. Al momento dell'acquisto di pneumatici usati, è necessario considerare la profondità del battistrada, il cosiddetto numero DOT e le condizioni generali del pneumatico. Profondità del profiloLa maggior parte dei pneumatici è dotata di un indicatore che indica all'utente se il battistrada soddisfa ancora i requisiti minimi. L'indicatore è costituito da una piccola elevazione del disegno del battistrada del pneumatico. Se il battistrada è allo stesso livello dell'indicatore, significa che il pneumatico è usurato. Numero di DOTIl numero di DOT non solo fornisce informazioni sul luogo di fabbricazione del pneumatico, ma anche ciò che è molto più importante per un acquirente di pneumatici usati, quanto sono vecchi i pneumatici. L'ultima parte del numero DOT è costituita da 3 o 4 cifre che indicano la settimana di calendario e l'anno di produzione. Dal 2000 sono stati indicati solo codici settimanali a quattro cifre. I primi due numeri si riferiscono alla settimana di calendario, gli ultimi due all'anno di produzione (ad esempio: Codice settimanale 0409 = il pneumatico è stato utilizzato nella 4a settimana. Settimana civile 2009). Pneumatici troppo vecchi perdono rapidamente aderenza e sono quindi un fattore di rischio. I pneumatici non devono avere più di 7 anni.Condizione generaleIn aggiunta alla profondità del battistrada, le condizioni dei fianchi devono essere tenute in particolare considerazione per le condizioni generali del pneumatico usato. Se compaiono piccole crepe o ammaccature, i pneumatici non sono più sicuri e non devono in nessun caso essere guidati.