Meccanismo a ruota conica  Fabbricanti, Commercianti, Fornitori

I riduttori angolari trasmettono coppie da un asse all'altro o a uno o due assi che sono inclinati rispetto al primo asse. Sono possibili diverse configurazioni di angolo, ma l'angolo è di solito 90 gradi.Il tipo più comunemente usato di ingranaggio angolare è la coppia conica. La corona dentata flangiata all'asse motore aziona uno o due pignoni più piccoli, che a loro volta sono fissati agli assi che trasmettono la forza. L'esempio più noto di questo tipo di trasmissione è il differenziale dell'assale posteriore di un'auto con motore anteriore e trazione posteriore. Qui l'albero cardanico trasmette la coppia proveniente dal motore ai due alberi della trasmissione ruote tramite un riduttore angolare.I riduttori angolari sono molto spesso utilizzati nella meccanica dove le coppie devono essere trasmesse "intorno agli angoli". Oltre agli ingranaggi conici conici diritti, elicoidali o curvi, esistono anche ingranaggi a vite senza fine e ingranaggi ipoidi. Mentre l'efficienza di un rinvio angolare con un rapporto di trasmissione più elevato è di gran lunga superiore a quella del rinvio a vite senza fine, il vantaggio del rinvio a vite senza fine è che è indipendente dalla trasmissione. Con un riduttore ipoide, l'efficienza è determinata dall'interasse.